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[마케팅원론] `제주航空(항공) `(저가航空(항공) 사)의 마케팅 戰略 분석 [`A+report`] > unipay1

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[마케팅원론] `제주航空(항공) `(저가航空(항공) 사)의 마케팅 戰略 분석 [`A+report`]

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작성일 23-02-02 15:49

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이과제는 제주항공의 마케팅 전략을 분석한 과제입니다^^ 전 서울Y대학교에 다니고 있고...... 정말 열심히 조사한 과제입니다^^ 당연히A+받았구요.. 교수님 칭찬도 많이 받았습니다. 그 구체적인 내용은 국제선 부정기 면허는 국내flight(항공)시장(국내선)에서 2년간 총 2만회 이상을 운항하되 flight(항공)기 사망사고가 없어야 진입할 수 있다는 것이다... 아무쪼록...여러분들도 꼭 A+받으세여^^
(2) 정부의 규제완화
3.2. KTX와의 경쟁

4.1. 제주flight(항공)의 책략 요소
4. 제주 flight(항공)의 향후 책략 예측 및 conclusion ........................................10
꾸준한 경제 성장과 더불어 국민들의 소득이 증가 되었고 소비의 수준이 향상되고 있다아 그 결과 국민들이 여가에도 눈을 돌려 대표적인 여가 생활인 여행에 대한 관심이 증폭되고 있다아 또한 주 5일제 이 후에 소비 수준 뿐만 아니라 여가를 즐길 수 있는 시간이 증가하여 여행 횟수가 증가하고 있고, 특히 국내 해외 여행객의 수는 해마다 급증하고 있는 추세이다.

양계담, 「저비용 지역flight(항공)운송사업의 발전책략연구」’ 2006.

다. 그리고 부정기운항을 1년 경험하고, flight(항공)기 사망사고가 없을 경우 국제선 정기운항면허가 주어지는 대안이다. 따라서 향후 저가 flight(항공)사들이 국제선에 진출하는데 진입장벽을 상당히 낮춰줄 것으로 기대된다. 이는 부정기 flight(항공)사 관련 규제가 완화된 것으로 과거에는 건설교통부에서 대한flight(항공)과 아시아나flight(항공) 외에는 새로운 영업 허가를 내주지 않는 정책을 고수해왔으나 그 기조에 alteration(변화) 를 보인 것이다.
4.2. 제주flight(항공)의 SWOT 分析(분석)
2.4. 새로운 수요 창출
설명
박시사,「제주flight(항공)의 저가flight(항공)사 포지셔닝 책략에 관한 연구.」, 관광연구저널 제1호, 2006.
한국flight(항공)진흥협회 - www.airtransport.or.kr

한성flight(항공) - www.gohansung.com

2.2. flight(항공)권에 대한 개혁



전 서울Y대학교에 다니고 있고......

아무쪼록...여러분들도 꼭 A+받으세여^^




건설교통부는 국내선을 2년간 운항한 flight(항공)사에 대하여만 국제선 취항 허가를 해준다는 국제선 취항 지침을 발표하였다. 3.1. 신규 저가 flight(항공)사의 진입
2.6 discrimination화된 서비스





6. 자료(data) .......................................................................... 13

제주항공, 마케팅 , 전략, 원론, 경영,저가항공사

1. 저가 flight(항공) 산업分析(분석)
5. reference 및 참고사이트 ..................................................... 12
(1) 여행자 수요 증가



<목 차>
2. 제주 flight(항공)의 책략 分析(분석)........................................................ 6
2.5. 선택과 집중
당연히A+받았구요..

1.1. 국내 저가 flight(항공)사의 출현 배경
순서

Download : 제주_항공_-_최종[1].hwp( 64 )




아시아나 flight(항공) - www.airasiana.com
중국(China), 일본등과 지속적인 flight(항공) 자유화(open-sky)를 추진하여 지난 11월 21일 중국(China)에서 개최된 한중간 flight(항공)협정에서 오픈 스카이를 단계적으로 도입하기로 하고 중국(China) 칭다오와 옌타이, 웨이하이 등 산둥성과 한국 모든 지역에 flight(항공)자유화를 시범적으로 적용시키기로 했다. 오픈 스카이란 해당 국가 간 별도 flight(항공)협정 없이 flight(항공)사의 형편에 따라 운항 횟수를 자율적으로 조정할 수 있는 것으로 해당 국가 간 하늘길이 완전 개방되는 것으로 의미한다. 따라서 제주flight(항공)도 이 지침에 따라 국내선 운항이 취항 2년째인 내년 6월부터 국제선 부정기면허를 취득할 수 있게 된다.


애경그룹 - www.aekyung.co.kr
이課題는 제주航空(항공) 의 마케팅 戰略을

정말 열심히 조사한 課題입니다^^
대한flight(항공) - http://kr.koreanair.com
박성남, 「저가flight(항공)사의 재무적 property(특성)에 관한 연구」, 2005.
참고 문헌 및 사이트



3.3. 국내선 노선의 증가
3. 제주flight(항공)이 처한 문제 상황 分析(분석)............................................ 8

제주_항공_-_최종[1]-8682_01.gif 제주_항공_-_최종[1]-8682_02_.gif 제주_항공_-_최종[1]-8682_03_.gif 제주_항공_-_최종[1]-8682_04_.gif 제주_항공_-_최종[1]-8682_05_.gif
제주flight(항공) - www.jejuair.net


제주통계사무소 - www.nso.go.kr

제주도청 - www.jeju.go.kr



박선형,「저가flight(항공)사 시장分析(분석)」, 하나산업정보 제 51호, 2006.
2.3. 서비스 부문에 대한 개혁


1. 저가 flight(항공) 산업 分析(분석) .............................................................. 3

분석한 課題입니다^^
[마케팅원론] `제주航空(항공) `(저가航空(항공) 사)의 마케팅 戰略 분석 [`A+report`]


1.2. 세계적인 저가 flight(항공) 산업 시장
1.3. 5 Forces model

함대영, 『저가 flight(항공)사의 성공스토리』, 가가원, 2006.



한국신용평가 정보 - www.kissinfo.com


1.1. 국내 저가 flight(항공)사의 출현 배경
1.4. 제주 flight(항공)의 現況(현황)
레포트 > 사회과학계열

2.1. 비용 절감을 통한 새로운 수요 창출
3.4. 초기비용과 시장여건 악화로 인한 영업이익 적자
제주도 한국능률협회컨설팅, 「제주지역flight(항공)사 설립을 위한 경영컨설팅」, 2003.
(2) flight(항공) 자유화 협정 추진
교수님 칭찬도 많이 받았습니다.
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